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2018福建事业单位招聘面试热点:幼儿遗忘校车死亡谁之过?

2018-11-26 09:19      文章来源:福建事业单位考试网

  面试热点相关背景

  半个月以来,河北省发生四起幼儿园校车遗落幼儿致死事故。事发地分别在保定、唐山、石家庄、廊坊。四起事故中,除唐山的那家幼儿园,其他均属无证幼儿园,接送车辆也均不合规。几乎所有谈及这件事情的人,都会说这么一句话:“只要检查一下人数,怎么会落下孩子?”7月14日,河北省教育厅发布了《关于强化民办幼儿园接送幼儿车辆管理的紧急通知》,要求各级教育部门对幼儿园进行全面排查。(《新京报》7月24日)

  面试热点独家解析

  @中国青年报朱昌俊:事发后,那些没有资质的幼儿园可以被相关部门直接鉴定为“非法”,然而,在事故发生之前,相关部门真的对此完全不知情吗?事实上,无资质幼儿园如此大量存在,本身就已经说明太多问题。虽说这次出事的幼儿园中也有经过相关部门认定的,类似的安全事故,也需要具体问题具体分析,但幼教资源整体上的供不应求和公共投入不足,无疑是类似安全事故多发的一大现实背景。

  当然,结合社会现实来看,孩子被遗忘在车内,引发惨剧,并非幼儿园所独有。有媒体统计,仅2006年至2017年,我国就至少发生25起儿童被忘在车内的事件,超20人死亡,应承担责任的不仅有那些疏忽大意的幼儿园,还有一些粗心的家长。而家长将孩子遗忘在车中的事件,在国外也多有发生。这一突出现象也提醒公众汽车社会所蕴藏的另一种风险。

  如何避免家长的粗心大意?比如美国法律会追究家长的监护责任,甚至对家长进行刑事指控。近年来,我国也有一些专家学者呼吁从立法角度来提升家长的责任意识。除此之外,还有一些技术层面的建议,比如,让孩子学会自救,按喇叭、拍打窗户、开双闪等等,再比如呼吁汽车厂商在车内设置汽车呼救系统,等等。这些建议是否真的有效,暂时还不好说,对某个问题“开药方”也似乎总是容易的,但置于幼儿惨剧叠生的公共语境下,责任链条中的每个人或部门,理当要改变或做点什么。唯有行动,方能真正减少悲剧。

  @中国网赵耀世:四家幼儿园,三家无证经营,校车也均不合格,更严重的是连学校的老师都不知道学校是否具备办学资质。就是这样极其不规范的学校竟然堂而皇之地开始了招生,并且经营已久。难道这些无证幼儿园手握“隐身术”?当然绝非如此,这只是教育部门的监管流于了形式罢了。

  按照办学规定,无经营资质是坚决不允许开展招生工作的,校车不合格也理应暂停办学。遗憾的是,当地教育监管部门无视这些规定,在幼儿园管理上当起了“甩手掌柜”。尤其是,他们对其他地方的幼儿园安全事故不仅没有产生足够重视,反而任这些无证幼儿园明目张胆办学,这其中是否存在猫腻值得深究。

  教育监管已是老生常谈的话题。但警钟长鸣却换不来部分地方教育主管部门的思想重视。就拿河北接连发生的四起校园事故来说,学校无证经营暂且不谈,从教学到后勤,处处都是不职业,都是安全隐患,这种毫无资质的学校出事只是迟早的事。倘若教育主管部门在平时工作中能多一份坚决查处的决心,少一点心存侥幸的浮躁,也许悲剧就不会如此频发。

  出于平衡教育资源的考虑,一些地方对民办学校大多采用了默许发展的态度。但是,教育不能以频发事故做代价,更不能因为教育资源短缺而放宽准入条件,甚至默认无证办学。对于教育,安全永远是第一。只有安全有了保障,学生才能安心在校园成长。

  @华商报:校车闷死儿童惨剧为何一而再地发生?应当说,几乎所有的惨剧如出一辙,都是疏忽造成的,对于疏忽的原因,又几乎众口一词归咎于责任心缺乏,诸如所有谈及这件事情的人,都提到这么一句话:只要检查一下人数,怎么会落下孩子?而问题在于谁该检查人数,用什么方式来检查人数,显然绝不是道德评价层面上“责任心”所能约束。恰恰相反,要求有“责任心”的人越多,往往越难尽责任,某种程度来说,这也呈现出一种责任分散效应。

  例如,跟车老师如果不清点人数,可能存在认为孩子们都下来了,司机也会清车的心理,而司机不认真清车则很有可能会认为跟车老师清点了人数,至于班级的老师忽视掉了被遗忘的孩子,则可能认为孩子没有来,不会想到校车接送环节的疏忽。不难看出,在看似都有责任要求的冗长环节,相互之间并没有起到相互补漏的作用,反而拉大了疏忽的漏洞。

  要负责的人太多,必然导致责任的飘浮,结果谁都不负责。用责任给责任打补丁,并不是智慧的管理。从这个角度来看,校车夺命,归根到底其实是管理细节设计的问题,假如清点孩子只由跟车老师一个人负责,相信她会更用心更尽心。

  其次,责任的体现并不在于一颗心,而在于实在管用制度得到不折不扣的执行。数数很容易,谁都会,关键是数数必须成为衡量责任的一把尺度,才能会成为严谨的习惯。譬如,跟车的老师负责安全时,每个孩子上车时发一个手环,下车时下来一个孩子收回一个,数量差不差一目了然,简单易行,判断直观,也便于监督。

  防范校车夺命,宜从小处着手,少一些层层的责任压力传导的“补丁撂补丁”,力避责任飘浮,相反,要缩短责任链条,规范制度并督促强化执行力,无论有证无证的幼儿园,只要有校车接送孩子,让他们固定专人、采取规定的方法“数好数”,想必并不难,关键是监管要落地有痕。

(编辑:姜芃)

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